BMW R67/2
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Daten
Bedienung
Betriebsanleitung
Motorentechnik
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BMW Pflegedienst
Bei aller Freude am Fahren wollen Sie bitte nicht vergessen, dass ihr
Motorrad einer regelmässigen Pflege bedarf.
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R 51/3 |
R 67/2 |
R 68 |
| Zündmagnet NORIS |
MZ ad/R |
MZ ad/r |
MZ ahd/R |
| Antrieb |
unmittelbar von der Steuerwelle |
mit halber Motordrehzahl |
| Zündzeitpunktregler |
selbsttätiger Fliehkraftverstelelr |
| Unterbrecher-Kontaktabstand |
0,4 mm |
0,4 mm |
0,4 mm |
| Einstellwerte (KW v.o.T.) ; |
| automat. Verstellung |
30 Grad |
30 Grad |
30 Grad |
| zusätzl. Handverstellung |
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10 Grad (Hebel normal auf früh) |
| Gesamter Verstellbereich |
30 Grad |
30 Grad |
40 Grad |
| Einstellung der Zündung (dabei Fliehgewichte in Ruhestellung
) |
9 Grad |
6 Grad |
12 Grad bei Handverstellung auf FRÜH |
| Spätzündung |
9 Grad |
6 Grad |
2 Grad bei Handverstellung auf SPÄT |
| max. Frühzündung |
39 +- 2 Grad |
36 +- 2 Grad |
42 +- 2 Grad bei Handverstellung auf FRÜH |
| Zündkerze BOSCH |
| für Einfahrzeit bis 1000 km |
W 240 T1 |
W 240 T1 |
W 175 T1 |
| nach 1000 km |
W 240 T1 |
W 240 T1 |
W 240 T1 |
| Elektrodenabstand |
0,6 mm |
0,6 mm |
0,6 mm |
| Antrieb |
| Kupplung |
Einscheiben-Trockenkupplung |
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| Getriebe |
Viergang-Klauengetriebe am Motor angeblockt. |
Stossdämpfung im 4. Gang |
durch federndes Antriebsrad |
| Getriebeschaltung |
Ratschen-Fußschaltung mit |
Hilfs-Handschalthebel |
| Getriebe-Übersetzungen |
| 1. Gang |
4,0 : 1 |
| 2. Gang |
2,28 : 1 |
| 3. Gang |
1,7 : 1 |
| 4. Gang |
1,3 : 1 |
| Kraftübertragung vom Getriebe zum Honterrad |
völlig gekapselter Kardanantrieb mit elastischer |
Kupplung und spiralverzahnten |
Kegelrädern. |
| Übersetzung im Hinterradantrieb |
| Solobetrieb |
3,89 : 1 (Zähnezahl 9/35) |
3,56:1 (Zähnezahl 9/32) |
3,89:1 (Zähnezahl 9/35) |
| Seitenwagenbetrieb |
4,57:1 (Zähnezahl 7/32) |
4,38:1 (Zähnezahl 8/35) |
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