Wufti's private Classic Cars |
Glauer Wolfgang
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Der Triumph TR2 war ein Roadster des britischen Autoherstellers Triumph auf Basis des 1952 auf dem Genfer Autosalon vorgestellten Prototyp TR1. Von der ersten verkauften TR-Modellbaureihe wurden 8.636[1] Exemplare gebaut. Geschichte [Bearbeiten] Auf der London Motor Show 1952 wurde mit dem TS20 der Prototyp eines Roadsters vorgestellt. Dieser war extrem schwergängig zu fahren und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von lediglich 130 km/h. Der britische Test- und Rennfahrer Ken Richardson bezeichnete ihn als death-trap. Er ließ sich aber von BRM für die Entwickelung des TR2 gewinnen. Die Mängel wurden beseitigt, der TR2 1953 auf dem Genfer Autosalon präsentiert. Ab August 1953 wurde dieser dann produziert und verkauft. Er wurde zu einem bezahlbaren Roadster mit ansehnlichen Fahrleistungen. Bis zur Ablösung durch den TR3 im Oktober 1955 wurden 8628 Exemplare gebaut.[2] Das Chassis basierte weiterhin auf dem TR1. Der Motor besaß vier Zylinder, galt als robust und erreichte eine Leistung von 90 PS. Gegen Aufpreis war ein Overdrive erhältlich. Dies reichte für eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 11,9 Sekunden.[3] Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 170 km/h. Der Listenpreis betrug im Jahr 1953 600 Pfund. Quelle: Wikipedia  |
      technische Daten TR2 Firmengeschichte Triumph |
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