Wufti's private Classic Cars |
Glauer Wolfgang
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In der Zeit von 1961 bis 1972 wurden vom Coupé 39.407 Einheiten in verschiedenen Varianten gebaut. Das Design wurde 1957 von Pelle Petterson, damals Mitarbeiter bei Frua in Italien, entworfen. Das erste Modell (P1800) wurde bis 1963 bei Jensen in West Bromwich, Großbritannien, produziert. Aufgrund von Qualitätsproblemen bei Montage und Lack wurde der Vertrag mit Jensen 1963 aufgehoben und die Produktion nach Schweden in Volvos Stammwerk Lundby bei Göteborg verlegt. Der Modellbezeichnung 1800 wurde ein S hinzugefügt für Schweden. Auf Basis des 1800 E wurde 1971 noch ein Kombi-Coupé vorgestellt, siehe Volvo P1800 ES. Ein 1800S hält den Kilometerrekord für Pkw mit über 2,6 Millionen Meilen (4,2 Millionen Kilometern - Stand Oktober 2007)[1]. Das Fahrzeug hatte noch keine außergewöhnlichen Reparaturen am originalen Motor, Getriebe und Achsen. Das Fahrzeug wurde im Juli 1966 in den USA neu zugelassen und wird noch täglich vom seinem ersten Besitzer Irv Gordon gefahren. * Getriebe: vier Vorwärtsgänge mit Overdrive, zunächst optional, seit 1963 serienmäßig. * Gemischaufbereitung: bis 1969 zwei S.U. HS6 Flachstromvergaser, ab 1969 Bosch D-Jetronic * Batterie: 12 Volt 60 Ah Quelle: Wikipedia |
     technische Daten P1800 Firmengeschichte Volvo |
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