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Porsche 911 targa aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Als Porsche Targa werden die seit 1965 gefertigten Modelle des Porsche 911 und 912 bezeichnet, die mit einer besonderen Dachkonstruktion – mit herausnehmbarem Dachmittelteil und fest montiertem Sicherheitsbügel, beziehungsweise seit 1996 einem großen Panoramaglasdach – ausgestattet sind. Der Begriff Targa ist aus dem Italienischen entlehnt und bedeutet im Deutschen „Schild“. Er wurde vor allem durch die Targa Florio bekannt, ein von 1906 bis 1977 ausgeführtes berühmtes Langstreckenrennen, bei dem die Zuffenhäuser im Laufe ihrer Motorsport-Karriere einige entscheidende Siege erringen konnten. Die Bezeichnung Targa ist ein von der Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG für Automodelle markenrechtlich geschützter Begriff.[1]
Parallel zum 911 Targa bot Porsche von 1969 bis 1976 mit dem in Kooperation mit Volkswagen entwickelten und vertriebenen Porsche 914 noch ein weiteres Modell mit Targadach an. Im Unterschied zum 911 und 912 war der 914 jedoch ausschließlich mit Targadach lieferbar. Ab 1976 standen den Frischluftfreunden unter den Porsche-Fahrern dann neben den Porsche 911 und 912 Targa auch noch die Porsche-Modelle 924, 944 und 968 mit Targadach zur Verfügung. Bei diesen Vierzylinder-Transaxle-Fahrzeugen konnte man im Gegensatz zum 911 und 912 aber lediglich ein etwas größer als schiebedachgroßes Dachstück herausnehmen, so dass ein circa zehn Zentimeter breiter umlaufender Dachrahmen stehenblieb. Von 2003 bis 2006 bot Porsche mit dem Carrera GT wieder ein Modell mit Targadach an.
Seit dem 10. Mai 2014 ist mit dem Typ 991 Targa 4 und 4S wieder eine Porsche Targa nach altem Vorbild mit Softtop, festem Bügel und großer einteiliger Heckscheibe erhältlich. Im Gegensatz zum Ur-Targa wird das Dach nunmehr mit einem aufwändigen hydropneumatischen Mechanismus betätigt.
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